作為應對全球氣候變化的技術(shù)途徑之一，碳捕集與封存在全球各地受到了廣泛重視。國際能源署研究表明，到2050年將溫室氣體濃度限制在450ppm的所有減排技術(shù)中，僅碳捕集與封存就需貢獻20%。當前，包括國際能源署（IEA）、國際能源論壇秘書處（IEF）、石油輸出國組織（OPEC）等在內(nèi)的全球主要能源研究機構(gòu)和主要碳減排積極倡導組織和國家已經(jīng)一致將CCS技術(shù)作為未來的主要碳減排技術(shù)。

　　按照IEA2009年預計，全球2010年至2050年CO2的實際潛在儲存能力至少將達到16800億噸，2050年的儲存量為1447億噸，其中中國和美國分別為259.44億噸和261.14億噸，占全部儲存量的36%。報告認為，沒有CCS技術(shù)，到2050年全球?qū)崿F(xiàn)CO2減排一半的成本將增加70%，即國際社會需要多付至少2.5-3萬億美元的額外投資。

　　按照澳大利亞全球CCS研究所的統(tǒng)計，目前世界上有270個CCS項目，其中70個達到每年封存超過100萬噸二氧化碳的商業(yè)級規(guī)模。然而，大多數(shù)項目目前還在規(guī)劃研究階段，真正運行的商業(yè)化項目不超過10個，并且主要集中在油氣生產(chǎn)領域。

　　我國華能、中石油、神華、中國綠色煤電、新奧等公司都在開展CCS項目研究工作，華能年捕集3000噸CO2的高碑店項目已于2008年投產(chǎn)。目前，國內(nèi)最大的兩個項目是神華集團馬家塔煤碳直接液化項目年捕集與封存100萬噸CO2計劃和中國綠色煤電有限公司準備在天津建設的250MWIGCC加CCS項目。

　　盡管全球范圍內(nèi)CCS項目數(shù)量不少，但該技術(shù)的推廣仍面臨若干問題。目前在CO2捕集、凈化、運輸和封存各方面的技術(shù)都已具備并在各單個環(huán)節(jié)有示范運行項目，但除了在油氣領域?qū)�CO2從天然氣中分離用來驅(qū)油并在枯竭的油氣田中永久封存之外，尚無專門從排放源（如電廠或鋼鐵廠）到封存地的一體化商業(yè)運行項目。此外，按照現(xiàn)有項目估算，CCS項目的商業(yè)化運行成本是每噸CO2約70美元左右，如此高昂的成本，大眾普遍難以接受。CCS不同于油氣資源的勘探開發(fā)，在封存端沒有穩(wěn)定的市場與回報，有效的CCS融資模式尚不存在。按照現(xiàn)有技術(shù)，CO2捕集過程還會消耗大量的能源。

　　按照目前情況看，大規(guī)模推廣CCS的條件尚不具備，不應該對CCS抱有太大希望，在CCS發(fā)展中存在著巨大的挑戰(zhàn)與不確定性，但是，無論CCS的是否有生命力，我國必須重視CCS的技術(shù)研發(fā)和國際合作，不斷跟蹤最新CCS技術(shù)進展，積極應對。

　　一旦未來CCS在技術(shù)、成本、商務模式、政策監(jiān)管、公共接受等方面有所突破并正式成為公約秘書處規(guī)定的全球碳減排技術(shù)，CCS將變成一年一度聯(lián)合國氣候會議的焦點，我國必須在“如何分攤由于CCS而帶來的額外成本方面”據(jù)理力爭。